ANKARA, 7 juillet (Le Parisien Matin) – L’OTAN a officiellement annoncé le lancement d’une nouvelle flotte multinationale de transport aérien stratégique basée sur l’Airbus A400M. Cette initiative majeure a été dévoilée le 7 juillet 2026 à Ankara, en Turquie, par le secrétaire général Mark Rutte lors du Forum de l’industrie de la défense organisé en marge du sommet de l’Alliance.
Ce programme vise à accroître significativement les capacités de transport rapide de troupes et de matériel militaire sur le continent européen. Cette décision stratégique intervient alors que les alliés cherchent à compenser la réduction du soutien militaire provenant des États-Unis.
Sept pays membres de l’Alliance participent à ce projet commun : la Belgique, la Grande-Bretagne, la France, l’Espagne, la Turquie, la Croatie et la Pologne. Le fonctionnement de cette flotte repose sur une mutualisation des ressources existantes au sein des forces aériennes de ces nations, avant d’intégrer progressivement des appareils actuellement en cours de fabrication.
Pour Airbus Defence, ce déploiement représente un soutien commercial substantiel après une période marquée par des exportations limitées et des incertitudes pesant sur la pérennité de la chaîne de production. Si l’accent est actuellement mis sur le regroupement des appareils déjà en service, des commandes supplémentaires pourraient être envisagées à l’avenir.
Le secrétaire général de l’Alliance a souligné l’importance cruciale de cette montée en puissance pour la posture de défense collective. Comme l’a déclaré Mark Rutte :
« Il est question de puissance aérienne, ce qui est essentiel pour renforcer notre dissuasion et notre défense. »
Le lancement de la flotte A400M s’inscrit dans un ensemble plus vaste de mesures de modernisation des capacités aériennes de l’OTAN. L’Alliance travaille également au renforcement de sa flotte de ravitaillement en vol. Un dixième appareil A330 MRTT sera intégré au programme basé à Eindhoven, avec l’objectif d’atteindre une flotte totale de douze navires pour pallier les coupes américaines dans ce domaine.
Les efforts de modernisation touchent aussi la surveillance maritime. Plusieurs pays, dont la Norvège, la Finlande, l’Allemagne et le Danemark, ont manifesté leur intention d’acquérir des drones de haute altitude Northrop Grumman MQ-4C Triton.
Par ailleurs, l’Alliance a entamé des négociations formelles avec le constructeur suédois Saab pour l’achat de dix avions de surveillance GlobalEye. Ces appareils ont vocation à remplacer progressivement les Boeing E-3A Sentry AWACS, une flotte vieillissante d’origine américaine qui assure actuellement la détection et le commandement aéroporté pour l’OTAN.